：https://cn1.91short.org

从主力席位持仓变动分析，IF多头增仓2077手高于空头增仓1792手，IH多头增仓437手高于空头增仓27手，IC多头增仓763手高于空头增仓413手。整体看，多头明显要主动，虽然没有顶住调整格局，但是也显示了多头抵抗的决心。IF的亮点是中信、广发分别加多492手和315手，海通、永安、兴证、国投和南华席位加多也超过100手。不过，空头也有5个席位加仓超过100手。IH的亮点是五矿减空434手，IC显示多头争夺更激烈，永安加仓到达865手，申万也加仓423手。不过，银河、海通和中金分别减仓204手、228手和531手。

最大的风险因素似乎一下就解决了，而铜、铝也有各自的基本面看点。基本面不缺乏亮点在多空力量均衡博弈下，近期国内氧化铝价格依旧维持着较高位，虽然海外价格则受国内出口冲击继续下跌，但前期出口订单能稳步装船和发运，也体现了铝的较好态势。而且近期电解铝库存迎来年内最大单周降幅。智通财经了解到，之前采暖季限产对铝下游加工企业影响较大，直接限制了电解铝的需求，而随着采暖季结束铝材加工企业的复产叠加春节过后下游开工旺季的到来，电解铝消费复苏，因此春节期间积压在途的电解铝库存迎来去化阶段。

另据路透社7月16日报道，WTO上诉法官当天裁定，美国没有完全遵守WTO的裁决，如果美方不取消某些违反WTO规则的关税，就有可能面临中国的制裁。报道称，2012年，中国向WTO申诉美国对中国出口产品征收反补贴关税，这些产品包括太阳能电池板、风力发电塔、钢瓶和铝型材，当时中国称这些产品的出口额为73亿美元。

一、《通知》出台的背景是什么？开展“证照分离”改革，是落实党中央、国务院重大决策部署，释放企业创新创业活力，推进营商环境法治化、国际化、便利化的重要举措。习近平总书记高度重视营商环境建设，明确提出要营造稳定公平透明、可预期的营商环境。李克强总理强调要深化“证照分离”改革，破解“准入不准营”问题，并在今年全国“两会”上明确要求在全国推开“证照分离”改革。

“融不到钱先拖欠供车方车款，拖欠一定规模后，供车方就会收回车辆，共享汽车平台就收缩规模。平台车辆少了影响用户体验，用户就会申请退押金，如此一来就恶性循环，资金链断裂越来越大。”杨青认为，这是途歌、立刻出行等互联网类型平台所面临的问题。背靠车企的共享汽车抗风险能力相对好一些，但一度成为行业前三的盼达用车却大跌眼镜。2019年来，力帆控股旗下的盼达用车面临无车可用、押金难退等情况。而力帆控股也自顾不暇，子公司力帆股份的债务危机也是迟迟未结。

行业的共识是，一二线城市用户的金融需求已饱和，这里已成为巨头垄断的流量池。但与之相反，三四线城市的金融需求远没有被满足。“一二线城市金融机构非常多，银行网点比厕所还多。”新网银行首席运营官刘波在一本财经举办的银行峰会上透露，他们的客群避开了一二线城市，主要集中在三四线城市。